過剰品質？

ビューエルを買って五ヶ月が経ちました。

納車時1000キロほどだったオドメーターは、現在4000キロまでもうすぐというところ。

一ヶ月の走行距離は約600キロといったところですね。

決して多くないペースなんだけど、この五ヶ月間が冬場という事を考えると多いかな。

バイクを買ったばかりで楽しいからという理由もあります(^-^)

ビューエルは小さくて軽いので気軽に乗ってしまいます。

小さくても984㏄、それなりにトルクがあり街乗りもとても楽しい。

なのでついついスロットルを開けてしまいます(^∧^)

純正タイヤのD207といえば、ダンロップのスポーツタイヤらしくライフが短いのですが‥

どうせ「ガチガチに硬化したヒビワレタイヤ」なので(;´д｀)

開け開け無くなってしまえ～っと走っていると‥

タイヤのセンターにスリップサインが出現((((；゜Д゜)))

硬化してもダンロップは減る！！

これから北海道への帰省もあるし‥やっぱここはライフとグリップバランスに優れる

ミシュラン パイロットロード2で決まり！？( ゜3゜)ノ

と思っていたのですが‥

ブログでお世話になっている皆さんから‥

ミシュランは五～六分山からグリップせんよ～(￣▽￣)

とか

BSの002stは最高だよ！やっぱハイグリでしょ

とか

散々惑わされ優柔不断な日々を過ごしてきたわけです(;´д｀)

しかし！

そんな優柔不断な日々の暮らしとも今日で決別！

ついにタイヤ交換をしてきました。

DUNLOP SPORTMAX GPR α-11

いやぁ‥これ最新ハイグリみたいな？(汗)

ライフ？帰省？ツー？‥‥

「そんなの関係ね～！」

私は自民党員でも民主党員でもありませんが‥

昔からのダンロップ党員ですφ(．．)

党員たるもの、ミシュランやブリジストンタイヤを入れるなど許される訳もない！

ましてダンロップの威信を賭けて放った最新スポーツタイヤの実力を知らずして

どこが党員と言えるのか！(｀Д´≡｀Д´)??

まぁ、そんな思いもちょっぴりありつつ交換しましたヽ( ´￢`)ノ

α-10からの進化として、最近流行りの

センターのコンパウンドが少し硬くなってて、ダンロップもライフを気にしてきたようだし‥

ま、いいか(￣▽￣)

家に帰ってタイヤ屋にもらったカタログを見ていたら‥

ビッグバイクでサーキットやワインディングを攻めるためのハイスピード・レースレプリカ・スポーツ
ラジアル

と書いてある。

レースレプリカ！？

レーサーレプリカなら知ってるが‥‥

ま、いいか(￣▽￣)