NC700 インテグラ オイル交換

これまでインテグラのオイル交換は購入したバイク屋でオイルメンバーに加入してやってもらってました。



過去のバイクは自分でしてたけど、インテグラはまぁ…ビクスクですから、カウル外してとかめっちゃメンドい( ´Д｀)



今回もやってもろおうとメンテナンスカードを確認…なるほど、前回の交換は2017年12月…と。ブランク空きすぎ。



とはいえ、前回の交換から3000kmしか走ってないし、確かNC700のオイル交換は10000kmサイクルで良かったはずだから平気でしょう。



そもそもNCは6000回転でレッドゾーンだからオイルに優しいのかもね。



しかしオイルリザーブは期限切れで2回分のオイルを失っていましたorz



仕方ないので自分でやりましょ。走行も20000kmを超えてるので、ちょうどDCTフィルターの交換サイクルです。



エンジンオイルのドレンボルトは車体左側、DCTフィルターは右側なので、左右のアンダーカウルを外さなきゃならない。



インテグラはビクスクもどき仕様なんで、普通のビクスクよりはりぼて感があるんじゃないかなぁ。



バイク屋もアンダーカウル外すの大変だから嫌だとか言って、リフトで上げて下から覗き込んでオイル交換してたし。



しかし今回は自宅なんでリフトはありません。外さなきゃドレンボルトにアクセス出来ない。



試行錯誤の上、何とか外してオイルを抜くことに成功(*≧∇≦)

そうそう、リヤボックスは冬に塗装しました( ￣▽￣)



使用するオイルはこれ。AZの安物です。

もともと指定オイルはホンダのG1なんで、これでいいんです。密林で2600円。



DCTフィルターはデイトナのをチョイス。純正より安いしね。

この穴にハメます(*/∀＼*)



さて、オイル交換とDCTフィルター交換はすぐに終わったけど、アンダーカウルの装着に難儀しましたよへ(×_×；)へ



そしてお約束のボルト余り…



ま、いいか(笑)

新年初乗り

謹賀新年( ￣▽￣)





新年初乗りは日本人ならここでしょ！

の麓からの～





林道です(笑)

ほりやんのDUKE200、タイヤはアナキーワイルド

私のインテグラ、タイヤはスコーピオンラリー

なかなかサバイバルだったよε- (´ー`*)

山中で鍋焼うどん食べて2019年の初乗りを締めくくりました。

ではでは、今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

北富士演習場

インテグラにブロックタイヤを履かせた理由。


1 キャンプ場の不整地を安定安心して走りたい( ・`д・´)

2 スクータータイプでブロックタイヤだとギャップ萌えする(*´ω｀)

3 北富士演習場に繰り出したい( ￣▽￣)


1と2はクリアしたので今日は3のミッションにチャレンジです。


忍野村のHPに立入日が載ってるので、それを確認すると、概ね土日祝日は…


『入ってヨシ!!』ってことになっております。


入口は何ヵ所かあるようだけど、今回は一番メジャーな山中湖北IC付近から入隊(笑)


YouTubeを観てると、装甲車や戦車なんかも走っているようだけど、今回はお預け。


演習場にはオフロードバイクやジムニーなどが走ってる。


インテグラだと間違って迷い込んだと思われてるのかもな～～(^ω^)


フラットダートはピレリのスコーピオンラリーががっちりグリップ。ブレーキもかなり効きます。


でも、ラフロードに入るとサスストロークが無いので跳ねてまともに走れません。

今日のところはこのくらいにしといてやろうか(〃´o｀)=3


あと、ここには晴れた日に行きましょう。


天気が悪いと富士山が見えないので単なる広大な荒野です(笑)

食ツーに参加してみた。

食べたのはこの塩ラーメンと～

塩ラーメン専門店とは珍しい



苺のジェラート

あっさりして旨し



参加者のバイク(036さんはこの前に帰還)

お疲れ様でした( ・∀・)



ブロックタイヤで舗装路走るとブロックの角が減るのが目に見えてわかる。

なるべくスロットルはゆっくりと開けたんだけどね(￣▽￣;)

それでもDCTなので変速ショックは少ないからタイヤには優しいはず。

ちなみに燃費はリッター30kmは下らなかったのが28kmくらいに落ちました。転がり抵抗大きいからだね。



さて、今日は皆のバイクや他の人のバイクをたくさん見る機会があって、影響受けるかな～って思ったけど、そうでもなかった。

今欲しい理想のバイクは、馬力が100psくらいあって、乾燥重量200kg以内、カウル付きでたくさんの荷物が積めてDCTが選べるバイク。



現行車では存在しません( ノД`)…



アフリカツインがこれに近いけど、もう少し小さなサイズがいい。

そんなバイクが出るまではインテグラに頑張ってもらいましょう(´∀｀*)

日出島キャンプ場

昨日は群馬県は渋川市の日出島(ひするま)キャンプ場でキャンプ。

もはや絶滅危惧種とも噂されるドクロストンさんは今も生きてました！

てか、ほぼ同時期にキャンプ始めたのにテント何個目？ってくらいよく買ってますな( ￣▽￣)



私も負けてられませんよ。
奥に見える白いテント、どーです？

あれは知らない人のテントですけどね。



私のはこれ。

今流行りのワンポールテントです。
厳密には前室用のポールもあるのでツーポールですが…。

そして今どきスタイルにバージョンアップしたCRMのオーナーは～




やはりテントより食い気ですな(笑)

以上！

河川敷にて2

今日は以前から興味のあった北富士演習場に行くつもりでしたが…

高速道路の渋滞情報を見て却下w



グンマーにもおいしそうな林道とかあるんだけど…

下道だと面倒なんで却下ww



ということで近場の利根川河川敷のダートにリベンジです。

こんな感じの畦道的な道を走ります。

サイドスタンドにゲタを履かせたので土の上でも安心して停められます(^ー^)

タイヤも少し汚れてオフっぽくなりました(￣ー￣)

でもサスのストロークが短くて跳ねるので、あまり荒れたとこだと転ぶな(￣▽￣;)

河川敷にて

利根川ダートって知ってます？

利根川沿いに千葉～埼玉をつなぐ河川敷のロングダートがあるらしい。行ってみよう♪





ん？ここか？

と思いきや、ここは利根川の支流、渡良瀬川の河川敷でしたw





せっかくなんで軽くフラットダートや草むらをワサワサと走ってみた。

そうそう、バイク倒すかもしれないんで、サイレンサーを傷凹み仕様のモリワキチタンに交換済みです。

普段はこれと全く同じの無傷サイレンサーを使ってるので、傍目には違いがわからないと思います(￣ー￣)





そろそろまともな林道にでも行ってみようかなぁ( ￣▽￣)